कार्बन मार्केट भारत में ई-बसों को रोलआउट करने में कैसे मदद कर सकता है - समसामयिकी लेख

   

की-वर्ड्स: इलेक्ट्रिक बसें, ई-बसें, कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल), कार्बन मार्केट, कार्बन क्रेडिट, भुगतान सुरक्षा निधि, अनुपालन बाजार, स्वैच्छिक बाजार, सतत सार्वजनिक परिवहन, शून्य-उत्सर्जन परिवहन।

चर्चा में क्यों?

  • इलेक्ट्रिक बसों के लिए भारत की पहली निविदा, जिसके परिणामस्वरूप 5,450 बसों के लिए ऑर्डर मिले, ने दुनिया को इस पर ध्यान देने के लिए प्रेरित किया है क्योंकि किसी भी अन्य देश ने इन बसों का थोक ऑर्डर नहीं दिया है।
  • इस मोर्चे पर नवीनतम पहलों में से एक है कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल) की 50,000 इलेक्ट्रिक बसों के लिए 10 अरब अमेरिकी डॉलर की निविदा सार्वजनिक परिवहन को कार्बन मुक्त करने और शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लिए अपने लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करने के लिए भारत की योजनाओं के लिए महत्वपूर्ण है ।

भुगतान सुरक्षा चुनौती:

  • सीओपी27 में भारतीय पवेलियन में एक सम्मेलन में, कई विशेषज्ञों ने ई-बस निविदाओं के खिलाफ बोली लगाने में 'भुगतान सुरक्षा' को सबसे बड़ा जोखिम बताया।
  • राज्य परिवहन उपक्रमों की खराब वित्तीय स्थिति की पृष्ठभूमि में, बड़ी चिंता यह है कि यदि एसटीयू भुगतान नहीं करते हैं तो क्या होगा। और यहीं से कार्बन बाजार फ्रेम में प्रवेश करते हैं।
  • भुगतान सुरक्षा के मुद्दे का एक समाधान कार्बन क्रेडिट को बेचना और उन्हें भुगतान सुरक्षा निधि में डालना है।

कार्बन क्रेडिट:

  • कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, प्रत्येक बस को संभावित रूप से प्रति वर्ष 22 कार्बन क्रेडिट प्राप्त होंगे क्योंकि ई-बसें कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को बचाती हैं जो अन्यथा डीजल बसों से होता।
  • 'स्वैच्छिक बाज़ार' में (जहाँ स्वेच्छा से गूगल, एप्पल और शेल जैसी कंपनियां अपने स्वयं के शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कार्बन ऑफ़सेट खरीदने के लिए), प्रत्येक कार्बन क्रेडिट $ 10 के लिए बेच सकता है। हर बस सालाना करीब 18,000 रुपये कमा सकती है।
  • इस पैसे को एक फंड में डालने का विचार है, जो एसटीयू के भुगतान में विफल होने की स्थिति में ई-बस ऑपरेटर को भुगतान कर सकता है।
  • पिछले साल, अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष ने सिफारिश की थी कि यदि वैश्विक उत्सर्जन में आवश्यकता के अनुसार कमी आनी चाहिए तो कार्बन क्रेडिट की कीमत $75 होनी चाहिए।
  • इसलिए, ई-बसों से कार्बन क्रेडिट अधिक मजबूत रकम अर्जित कर सकता है, जिससे संभावित 'भुगतान सुरक्षा निधि' का पोषण होता है।

कार्बन क्रेडिट क्या है:

  • यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को ऑफसेट करने के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले कानूनी रूप से व्यापार योग्य प्रमाणपत्रों में से एक है।
  • एक कार्बन क्रेडिट एक मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड की कमी या पर्यावरण से अवशोषण के बराबर है।
  • ईवी के संदर्भ में, कार्बन क्रेडिट जीवाश्म ईंधन आधारित वाहनों को विद्युतीकृत वाहनों से प्रतिस्थापित करके उत्पन्न किया जाता है जिनका उत्सर्जन स्तर काफी कम होता है और नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं या कम कार्बन-गहन ईंधन से बिजली का स्रोत होता है।

अनुपालन बाजार का विकास:

  • सरकारें कार्बन क्रेडिट की बड़ी खरीददार हो सकती हैं। जिस बाजार खंड में खरीदार कार्बन क्रेडिट खरीदने के लिए बाध्य हैं, उसे 'अनुपालन बाजार' कहा जाता है ('स्वैच्छिक बाजार' के विपरीत, जहां खरीदार ऐसा करने के लिए बाध्य किए बिना स्वेच्छा से क्रेडिट खरीदते हैं।)
  • अनुपालन बाजार अभी भी विकसित हो रहा है, क्योंकि इसके लिए नियम अभी-अभी तय किए गए हैं। अनुपालन बाजार में, क्रेडिट और अधिक के लिए बेचेंगे।

अक्षय ऊर्जा की भूमिका:

  • '22 क्रेडिट प्रति बस प्रति वर्ष' की गणना तब की जाती है जब ई-बस बैटरियों को पारंपरिक रूप से उत्पन्न बिजली से चार्ज किया जाता है।
  • प्रत्येक बस पर 55-60 कार्बन क्रेडिट अर्जित किया जा सकता है यदि उन पर नवीकरणीय ऊर्जा-जनित बिजली का शुल्क लगाया जाए।
  • यह ई-बसों को न केवल पर्यावरण के अनुकूल बल्कि आर्थिक रूप से भी अधिक आकर्षक बना देगा।

निजी खिलाड़ी इस प्रवृत्ति को पकड़ते हैं:

  • निजी ई-बस बाजार के संदर्भ में, गति बढ़ रही है, निजी ऑपरेटरों ने इलेक्ट्रिक बसों में गहरी दिलचस्पी दिखाई है, परिचालन की कम कुल लागत और स्थिरता प्रतिबद्धताओं को देखते हुए।
  • निजी इलेक्ट्रिक बस बाजार का भविष्य आशाजनक लग रहा है, 2025 और उसके बाद, निजी ई-बस ऑर्डर की हिस्सेदारी लगभग 70% होने की उम्मीद है।
  • भारत भर में इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती के लिए निजी रणनीतिक सहयोग स्वच्छ, टिकाऊ विद्युत परिवहन समाधानों को अपनाने में तेजी लाएगा।

आगे की राह:

  • 2030 तक, भारतीय अर्थव्यवस्था के दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से एक होने की उम्मीद है, जो बढ़ती आबादी और दुनिया में प्रति व्यक्ति सबसे कम बस बेड़े में से एक है।
  • ई-बसों के माध्यम से स्थायी सार्वजनिक परिवहन समय की आवश्यकता होगी।
  • ई-बस में स्विच करने से भारतीय शहरों में यात्रा के अधिकतम यात्री किलोमीटर को शून्य-उत्सर्जन परिवहन में बदलने का अवसर मिलता है और इसमें लंबी अवधि के साथ-साथ बेहतर ऊर्जा दक्षता और वायु गुणवत्ता जैसे विभिन्न प्रकार के लाभ प्राप्त करने की क्षमता है।
  • इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसें अर्बन स्पेस फुटप्रिंट को कम करने में भी योगदान देंगी और शहरों को स्थायी रूप से बढ़ने में मदद करेंगी।
  • डीकार्बोनाइजेशन के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को पूरा करने और हरित विकास की दिशा में विकास को आगे बढ़ाने के लिए कार्बन क्रेडिट की भूमिका का प्रभावी ढंग से अध्ययन करने की आवश्यकता है। यह भारत को हरित विकास प्राप्त करने के अपने लक्ष्य को पूरा करने की अनुमति देगा।
  • अत्याधुनिक तकनीकों का उपयोग करके परिवहन उद्योग को विद्युतीकृत करने और इसे प्राप्त होने वाले प्रत्यक्ष विदेशी निवेश की मात्रा में वृद्धि करने के भारत के प्रयास में, केवल EV पारिस्थितिकी तंत्र द्वारा उत्पन्न कार्बन क्रेडिट की संख्या में वृद्धि सहायक हो सकती है।

स्रोत: द हिंदू BL

सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र 3:
  • संरक्षण, पर्यावरण प्रदूषण, और गिरावट, पर्यावरणीय प्रभाव आकलन।

मुख्य परीक्षा प्रश्न:

  • ई-बस परिवहन के लिए एक मजबूत कार्बन क्रेडिट तंत्र भारत को सार्वजनिक परिवहन को कार्बन मुक्त करने की अपनी प्रतिबद्धता को प्राप्त करने में कैसे मदद कर सकता है? चर्चा करें।