चर्चा में क्यों?

• विदेशमंत्री डॉ. एस. जयशंकर ने ईरान के माध्यम से चाबहार बंदरगाह और इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर को मध्य एशिया के विकास के लिए प्रमुख प्रवर्तक के रूप में पेश किया है, जबकि अप्रत्यक्ष रूप से भारत की संप्रभुता का उल्लंघन करने के लिए चीन पाकिस्तान आर्थिक गलियारे की आलोचना की है।

आईएनएसटीसी के बारे में

• आईएनएसटीसी हिंद महासागर और फारस की खाड़ी को ईरान के रास्ते रूस और उत्तरी यूरोप से जोडने वाला सबसे छोटा मल्टीमॉडल परिवहन मार्ग है।
• इसमें कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए समुद्र, सड़क और रेल मार्ग शामिल होंगे।
• यह सदस्य देशों के बीच परिवहन सहयोग को बढ़ावा देने के उद्देश्य से ईरान, रूस और भारत द्वारा 12 सितंबर 2000 को सेंट पीटर्सबर्ग में स्थापित किया गया था।
• कॉरिडोर की अनुमानित क्षमता 20 से 30 मिलियन टन माल प्रति वर्ष है।
• यह समय और लागत को 30% से 40% तक कम करेगा।
• भारत का लक्ष्य आईएनएसटीसी के तहत चाबहार बंदरगाह को सीआईएस देशों तक पहुंचने के लिए एक ट्रांजिट हब बनाना है।

आईएनएसटीसी के सदस्य राज्य

• भारत, ईरान, रूस, तुर्की, अजरबैजान, कजाकिस्तान, आर्मेनिया, बेलारूस, ताजिकिस्तान, किर्गिस्तान, ओमान, यूक्रेन, सीरिया।
• पर्यवेक्षक सदस्य-बुल्गारिया

आईएनएसटीसी से संभावित परिवहन और रसद लाभ

• कम दूरी और तेज डिलीवरी से लागत में कमी।
• नए बाजारों के निर्माण के साथ-साथ बाजार तक पहुंच में वृद्धि।
• क्षेत्रीय पारगमन और रसद हब विकसित करने में मदद करके पारगमन की सुविधा।
• पूरे यूरेशिया में क्षेत्रीय आपूर्ति शृंखलाओं का निर्माण।
• सदस्य देशों के बीच व्यापार की मात्रा में वृद्धि।
• बैकवर्ड और फॉरवर्ड लिंकेज का निर्माण।
• एक कमोडिटी के रूप में ऊर्जा की आपूर्ति।
• अश्गाबात समझौते और काला सागर आर्थिक सहयोग संगठन (बीएसईसी) के साथ आईएनएसटीसी का समन्वयन।
• क्षेत्र में एफटीए का संभावित भौतिकीकरण।
• भविष्य में बाल्टिक, नॉर्डिक और आर्कटिक गलियारों के साथ संभावित तालमेल।

आईएनएसटीसी से लाभान्वित होने वाले भारत के संभावित निर्यात क्षेत्र

• कृषि और संबद्ध उत्पाद जैसे-कॉफी, चाय, मसाले, खाद्य फल, मछली।
• परिधान।
• इंजीनियरिंग-वायुयान और उसके पुर्जे।
• जैविक रसायन।
• रबर और उत्पाद।
• ऑप्टिकल, फोटो और चिकित्सा उपकरण।
• पेट्रोलियम, भारी इंजीनियरिंग और हाइड्रोकार्बन क्षेत्रों से संबंधित परियोजना निर्यात।